TADA: Hướng đi mới cho việc áp dụng Web3 đại chúng
"Anh có dùng Crypto để thanh toán cho chuyến đi của tôi không?"
Kay, một tài xế Singapore, tỏ ra ngạc nhiên khi biết rằng nhà báo sử dụng tiền điện tử để thanh toán cho chuyến đi của mình, bởi vì Kay, với tư cách là tài xế, vẫn nhận được thanh toán bằng đô la Singapore.
Trong sự kiện Token 2049 của Singapore, một "ứng dụng gọi xe Web3" mang tên TADA mini bất ngờ trở nên phổ biến.
Thông tin truyền miệng lan truyền nhanh chóng, và gần như qua đêm, các chuyên gia Web3 từ khắp nơi trên thế giới đến Singapore tham dự hội nghị đã chuyển từ Grab sang TADA mini. Foresight News nhận thấy rằng tại khu vực gọi xe của các địa điểm hội nghị khác nhau, nhiều chuyên gia sau khi kết thúc cuộc họp đã mở Telegram, nhấp vào TADA mini và bắt đầu trải nghiệm gọi xe lần đầu tiên bằng tiền điện tử.
Theo thông cáo chính thức của TADA, tính đến việc nhiều người đi chung một xe, khoảng 10.000 người đã sử dụng Crypto để trải nghiệm gọi xe trong sự kiện TOKEN 2049.
Trong khi đó, trong khi những chuyên gia Web3 này nhiệt tình thảo luận về lý do đằng sau sự nổi tiếng đột ngột của sản phẩm, thì các tài xế Singapore và công chúng nói chung gần như không nhận thấy bất kỳ thay đổi nào. Đương nhiên, họ không cảm nhận được những thay đổi mạnh mẽ đang diễn ra đối với Telegram và hệ sinh thái Web3 được hỗ trợ - chuỗi TON - đằng sau những nỗ lực của TADA.
Một cuộc thử nghiệm Web3 độc đáo
"Anh có thấy tòa nhà đó không, tòa nhà cao hơn 20 tầng? Đó là trụ sở của Grab. Nhưng tôi nghe nói TADA chỉ có khoảng 20 người," Kay, tài xế Singapore, nói với phóng viên của Foresight News.
Trong ngành công nghiệp gọi xe của Singapore, Grab, ứng dụng gọi xe số một, chiếm hơn 20 tầng, trong khi TADA, ứng dụng số hai, được coi là một nhóm nhỏ gồm khoảng 20 người trong mắt của các tài xế Singapore địa phương. Tuy nhiên, Foresight News hiểu rằng TADA hiện có hơn 300 nhân viên và hơn 300.000 tài xế tại 7 quốc gia trên toàn thế giới. Đến cuối năm 2024, TADA mini sẽ cung cấp dịch vụ tại 4 quốc gia bao gồm Việt Nam, Campuchia, Thái Lan và nhiều quốc gia khác. Ngoài ra, Hồng Kông sẽ là một khu vực phát triển quan trọng đối với TADA mini trong tương lai.
Trong mắt Kay, người đứng đầu HashKey Chain, Kay, người sáng lập TADA, là một doanh nhân hiểu rất rõ về Crypto.
"Chúng tôi đã có cuộc thảo luận sâu rộng tại hội nghị KBW Hàn Quốc, và anh ấy nói rằng sẽ có những động thái lớn. Đây là điều anh ấy muốn nói," Kay nói.
Kay từ HashKey đã theo dõi Kay, người sáng lập TADA, từ lâu. Cô ấy chú ý đến công ty đặc biệt này khi cô ấy tham gia quá trình xem xét niêm yết của Bybit. Vào thời điểm đó, TADA chưa được biết đến trong ngành Crypto, và không ai có thể tưởng tượng rằng một "công ty khác biệt" lại có thể chơi Crypto tốt như vậy.
"Các nhóm nhỏ có lợi thế của họ. Họ có động lực, tinh thần và dũng cảm để nắm bắt hệ sinh thái mới," Kay, tài xế Singapore, nói. Đối với TADA, Singapore có rất nhiều du khách và người tham dự hội nghị từ khắp nơi trên thế giới. Mặc dù số lượng hành khách sử dụng thanh toán bằng tiền điện tử vẫn còn nhỏ, nhưng khi tiền điện tử trở nên phổ biến hơn, nhóm người dùng này có thể trở thành một phần quan trọng trong khách hàng của TADA.
Còn đối với Grab, mặc dù họ là một trong những người đầu tiên chú ý đến Crypto và đã tích hợp các tính năng Crypto vào sản phẩm của mình, nhưng những tính năng này đã không thay đổi trong một năm, không thể mở hoặc sử dụng, giống như một vật trang trí đơn thuần.
Tài xế Kay là một người địa phương Singapore có tổ tiên từ Chaoshan. Ông nội của ông đã định cư ở Singapore. Kay cho biết rằng gọi xe ở Singapore về cơ bản được thống trị bởi Grab và TADA, với Grab chiếm phần lớn thị trường địa phương.
Khi được hỏi sản phẩm nào trong hai sản phẩm này dễ sử dụng hơn, Kay nói: "Tôi cảm thấy thoải mái hơn với TADA bởi vì chúng tôi có quyền tự do từ chối đơn đặt hàng. Tuy nhiên, Grab kiểm soát chặt chẽ hành vi của tài xế. Bất kỳ đơn đặt hàng nào cũng phải được chấp nhận, nếu không, bạn sẽ bị phạt."
Sự độc quyền của Grab đã khiến các tài xế Singapore bị mắc kẹt trong các thuật toán.
Kay thẳng thắn nói: "(Chính xác giống như quá trình phát triển ban đầu của Didi và Kuaidi của Trung Quốc.) Grab và Uber cũng đã tham gia cạnh tranh khốc liệt. Cuối cùng, Grab, được chính phủ Singapore hỗ trợ với tư cách là nhà đầu tư, đã mua lại Uber và thống trị thị trường Singapore."
"Trong cuộc chiến chống lại Grab, các tài xế dần dần mất đi tiếng nói, và phí hoa hồng của Grab ngày càng tăng, từ 20% lên 25%." TADA khác biệt. Bất kể người dùng đi bao xa, cho dù đặt hoặc hủy đơn đặt hàng, họ chỉ tính phí 1 đô la.
Kay rất ngạc nhiên khi biết rằng nhà báo đã sử dụng Crypto để thanh toán cho chuyến đi. Điều này là bởi vì Kay, với tư cách là tài xế, vẫn nhận được thanh toán bằng đô la Singapore.
Đằng sau TADA: Hai "vũ khí mạnh mẽ" của Telegram
Đằng sau sự thành công của TADA trong việc thâm nhập thanh toán bằng tiền điện tử, hệ sinh thái của Telegram đang trải qua một cuộc chuyển đổi mạnh mẽ.
"Telegram đang sao chép hoàn toàn WeChat. Người ta nói rằng Giám đốc điều hành của Telegram, Durov, đã từng đến thăm Zhang Xiaolong từ lâu và theo dõi sát sao sự phát triển của WeChat. Việc ra mắt các mini-program trên Telegram cũng được lấy cảm hứng từ WeChat," Akio nói.
Akio từng là người đứng đầu Tencent Blockchain và hiện là một doanh nhân trong hệ sinh thái TON, đã thành lập Televerse. Hầu hết nhóm của anh ấy là cựu nhân viên Tencent. Akio cho biết rằng có rất nhiều cựu nhân viên Tencent làm việc trong hệ sinh thái chuỗi TON. Một số người được tuyển dụng trực tiếp đến Telegram để làm việc, chịu trách nhiệm sao chép trải nghiệm mini-program của WeChat cho Telegram.
Telegram đang hướng đến điều gì? Hai điều: Thứ nhất, họ muốn tạo ra các mini-program. Thứ hai, họ muốn giới thiệu TON (thanh toán bằng tiền điện tử, tương tự như WeChat Pay).
Nói một cách đơn giản, Telegram từng chỉ là một phần mềm xã hội thuần túy. Bây giờ, họ đang tích hợp "mini-program" và "thanh toán bằng tiền điện tử" vào Telegram, nhằm biến nó thành một phiên bản WeChat toàn cầu.
TADA đã thành công trong việc tạo ra một "ứng dụng gọi xe Web3" trong bối cảnh này. Theo phóng viên của Foresight News, nỗ lực của TADA có thể đã có chi phí thấp.
KiloEx, một nền tảng hợp đồng crypto, cho biết với Foresight News: "Chỉ mất vài ngày để triển khai một trang web dưới dạng phiên bản Telegram Mini App. Bạn thậm chí không cần tuyển thêm nhân viên. Nếu bạn muốn xây dựng một ứng dụng di động, bạn cần tuyển thêm hai nhân viên, điều này sẽ tốn kém đối với một startup và yêu cầu thêm chi phí tiếp thị."
KiloEx là một DEX hợp đồng vĩnh viễn trên chuỗi opBNB và Manta Pacific, được hỗ trợ bởi Binance Labs, Foresight Ventures và quỹ Manta, v.v. Mini App của KiloEx đã được đưa lên trực tuyến hôm qua trên Mini App của ví UXUY trên Telegram. Người dùng cũng có thể dễ dàng trải nghiệm các sản phẩm hợp đồng trực tiếp trên điện thoại di động của mình. Theo Foresight News, đã có rất ít nền tảng hợp đồng chuỗi tham gia vào không gian di động trong ngành crypto. Tuy nhiên, với sự xuất hiện của Telegram, tình hình này có thể sớm thay đổi.
Foresight News đã quan sát thấy rằng đã có rất ít nền tảng hợp đồng chuỗi tham gia vào không gian di động trong ngành crypto. Tuy nhiên, với sự xuất hiện của Telegram, tình hình này có thể sớm thay đổi.
Benjamin cho biết với Foresight News rằng công ty sẽ không tham gia trực tiếp vào chuỗi TON ở giai đoạn này, nhưng họ sẵn sàng "di động hóa" nền tảng của mình, cho phép người dùng có nhiều lựa chọn thuận tiện hơn và trải nghiệm phong phú hơn.
Đây cũng là một quan sát được phóng viên của Foresight News thực hiện trong sự kiện TOKEN 2049: Web3 đang chuyển hướng đến "di động hóa", và nhiều dự án khởi nghiệp chuỗi công cộng đang xem xét hoặc đã tạo ra một phiên bản nền tảng của họ trên Telegram Mini App. Điều này không ảnh hưởng đến quyền của họ trên các chuỗi công cộng hiện có, nhưng nó cho phép người dùng crypto tận hưởng sự tiện lợi của hoạt động di động, mở ra nhiều nhóm người dùng tiềm năng hơn, và thực sự là một tình huống đôi bên cùng có lợi.
Telegram đã chỉ ra một hướng đi mới cho việc áp dụng Web3 đại chúng.
